“截至目前，潼南涪江双江航电枢纽项目已完成投资约20亿元，项目总体进展超90%，土建施工进入收尾阶段，基础结构基本完成，1号机组已经安装，2、3机组正在进行调试，预计明年上半年完工。”10月30日，“奋楫争上游·改革‘四重’奏——‘川渝一盘棋·唱好双城记’”网络主题活动采访团走进位于潼南的双江航电枢纽工程，重庆高速航发集团下属重庆双江航运发展有限公司董事长白昭鹏向记者介绍最新进展。

▲双江航电枢纽工程。记者 何赛格 摄

据了解，双江航电枢纽工程是国家交通运输部“十四五”重点项目，也是成渝地区双城经济圈首批16个重大项目之一。

为什么这个项目如此重要？

“这要从涪江说起。原来，涪江是国家内河高等级航道，高等级航道里程188公里，其中重庆段全长136公里，而双江航电枢纽项目位于涪江下游。”白昭鹏表示，特别是，涪江流经四川绵阳市、遂宁市以及重庆潼南区、合川区，流域面积3.64万平方公里，辐射人口约1000万，GDP总量逾7500亿元，沿江布局了机械制造、食品加工、纺织等产业集群。

“虽然涪江流域辐射面积大、航运需求旺盛，但遗憾的是，通航能力却几乎为零。”白昭鹏分析，此前，一方面涪江航道船闸通航能力仅仅只有100吨级，另一方面如遇枯水期河道水位不够，而丰水期的激流险滩也让船舶望而生畏。

如何打通涪江这条高效连接长江的“大动脉”，成为川渝共同面临的挑战。

改变发生在2019年，当年6月，双江航电枢纽项目投资开发合作正式签约。

2020年，随着成渝地区双城经济圈建设拉开大幕，双江航电枢纽项目建设按下“快进键”。

“一般来说，项目建设前期有30多项前置报告需要完成，时间周期可长达两三年。”白昭鹏说，在川渝两省市的倾力协同下，潼南、遂宁成立协建专班，仅用15个月就完成前期工作，2020年12月，双江航电枢纽项目正式开工。

未来，双江航电枢纽项目将以航运为主，兼顾生态修复、水资源开发、防洪灌溉、发电等综合利用效益，可通行1000吨级船舶，年发电量达到1.885亿kWh，助力涪江打造“黄金水道”。