“部分路灯被行道树遮挡严重，不符合道路交通安全法规定，何时进行清理修剪？”

“乡镇道路交通管理简易处罚决定书信息不完整、不规范等，是否能立即整改？”

法治政府建设专项监督，是云阳县人大常委会每年监督工作的“重头戏”。今年，该县人大精选了道路交通安全执法工作这一“小切口”，运用专题调研等方式开展监督问效。

近段时间，云阳县人大常委会调研组深入到城区6号路、凤鸣镇等地现场调研。夜间查看路灯照明情况，白天则旁观基层委托执法场景，听取群众和一线执法人员的意见建议。

▲云阳县人大常委会调研组现场调研。受访单位供图

针对能改应改的“小问题”，调研组与相关职能部门现场协商、当面交办。问题虽小，却关乎民生。现场交办解决是每次必有的环节，此次专题调研共现场交办了8件“小问题”。“我们将第一时间整改落实。”县住建、司法、交巡警等部门相关负责人的回应掷地有声。

调研中了解到，云阳全县低速电动二轮、三轮、四轮车约6万辆，其中，录入“道交安”系统的1.6万辆。部分低速电动车没有上牌登记就上路行驶，不符合《重庆道路交通安全实施条例》有关规定，且低速电动车驾驶人主要集中在老人、妇女、残障人士等群体，其安全意识、驾驶技能均无法保证，易发生交通事故。

对这一“老大难”问题，当地交管部门每年都会开展专项检查，但检查一过又会反弹。调研中，调研组召开了座谈会，召集县教委、县妇联、团县委、县残联等部门了解情况，协商讨论如何解决特殊群体安全驾驶低速电动车问题。

调研组指出，要发挥学校宣传教育阵地作用，开展相关宣传活动，提升未成年人道路交通安全和遵法守法意识带动家长，促进学校、家庭、社会的良性互动。县妇联、团县委、县残联等部门要做好对应服务对象的宣传工作，提升群众思想上的重视程度。

专题调研后不久，云阳县人大常委会会议又专题听取审议了县政府有关报告。会上，针对低速电动车存在监管难、惩处难等突出问题，与会人员热烈讨论并积极建言献策。

“目前存在的驾驶人缺乏规则意识、车辆不达标、事故赔偿难等情况，致使基层单位监管难，亟需地方立法予以规范。”“因上位法律法规针对低速电动车没有可参照机动车进行管理的明文或细化规定，若驾驶人发生违法行为，导致检察机关无法依法起诉……”

经细致讨论，会议汇集了众多建设性意见建议，开出一张张“处方”——“建议对低速电动车进行基础信息摸排，完善警保联动机制，提升低速电动车参保率。”“建议利用大数据分析研判，合理设置红绿灯时间、划分车道走向，提高道路通行效率。”“加大道路交通设施建设，持续破解出行难、停车难问题；强化交通安全综合治理，减少交通事故发生率。”